860 מיליון שקלים אישרה היום (יום א) ועדת הכספים בראשות ח"כ משה גפני, לבקשת משרד התחבורה, עבור הסדרת התחבורה הציבורית בישראל, וכדי להשלים את התשלום לאגד שהפכה מקאופרטיב לחברה.
בין המדינה לאגד נחתם הסכם הפעלה חדש בשנת 2018 לפיו הפכה אגד מקאופרטיב, לחברה, ובתוך גם זה השתתפות המדינה. כל זאת תוך הבנה כי המחסור בנהגי אוטובוסים תלוי בהגדלת שכר השעה של הנהגים השכירים באגד, השתתפות המדינה היא להפעלה ושמירת השקט התעשייתי באגד, ועד שנת 2029 ,

כאמור ההסכם נחתם בסוף 2018, אגד מצידה התחייבה להכניס משקיע בסדר גודל של 50 אחוזים חלר מהכספים שהועברו נועדו כאמור להיטיב את שכר הנהגים. ו200 מיליון שקלים נועדו לשפר את שכרם של כלל נהגי האוטובוסים בישראל.

ועדת הכספים נמנעה לדון בתקציב הפעלת הרכבת הקלה בסך של יותר ממיליארד שקלים, בשל עמדת היועץ המשפטי שהדבר לא דחוף להידון דווקא בערב הבחירות. ועוד לא אושרו 360 מילליון שקלים לרכישת קרונות נוסעים (מנה שישית) ובניית מסילה רביעית בנתיבי איילון.