השטח לא נבדק מראש ומטוס הריסוס פגע בקו מתח

כך מתברר מפרסום דוח החקירה של יצחק רז, החוקר הראשי, שבין מסקנותיו: חובת בדיקת אזור הריסוס מוטלת על החברה והטייס ושחייבים להצטייד במפות מעודכנות, בהתאם למכשולים בשטח