צה"ל אינו נערך לפינוי שדה דב ואינו שוקל חלופות לפעילות המתקיימת בשדה דב. כך אמר היום נציג חיל האוויר בעת דיון בוועדת הכלכלה של הכנסת, בסוגיית הפסקת הפעילות האזרחית בשדה דב עד חודש יוני 2016. גם גיורא רום מנהל רשות התעופה האזרחית (רת"א) אמר לוועדה כי במגעיו לא התרשם כי בצה"ל נערכים לפינוי חלקו הצבאי של שדה דב.

תכנית שלדית

על רקע הדיווח של מנהל רת"א גיורא רום ורמ"ח תוא"ר בחיל האוויר, כי בעוד שהממשלה קבעה מועד לפינוי הפעילות האזרחית משדה דב, לא נערך חיל האוויר כלל לפינוי עתידי של השדה, מנכ"לי ארקיע וישראייר קראו לממשלה להשאיר את פעילות התעופה האזרחית בשדה דב ולקבל את התכנית השלדית הקיימת לבניית מסלול בקו 300 מטר מהים, בו לא מתאפשרת בנייה, ובניית טרמינל מודרני וחדש באזור רידינג.

עוד ציינו השניים, כי הפסקת הפעילות האזרחית בשדה דב תאלצם להפסיק את פעילותם של מטוסי ATR-72, שאינם כדאיים כלכלית להפעלה בלעדית בנתב"ג. הוצאת משירות תחסל, לדבריהם, גם את פעילותם בשדות התעופה חיפה וראש פינה.

הדיון בוועדת הכלכלה

על פי החלטת הממשלה פעילות התעופה האזרחית בשדה דב אמורה להיפסק עד לחודש יוני 2016.
ועדת הכלכלה של הכנסת, בראשותו של ח"כ פרופ' אבישי ברוורמן קיימה הבוקר דיון בדיון בנושא העתקת שדות תעופה עירוניים ובין היתר נדונה גם סוגיית פינוי שדה דב.

מנכ"ל ארקיע גדי טפר ומנכ"ל ישראייר אורי סירקיס סקרו בפני הוועדה את ההשלכות הקשות של סגירת שדה דב על שתי החברות, ועל קהל המשתמשים בשירותיהן. לדבריהם הנתונים מצביעים על כך שסגירת שדה דב תביא לצמצום של כ-40% בתעופה הפנים ארצית, לירידה משמעותית בתיירות הפנים ארצית, ולניתוק תושבי אילת ממרכז הארץ.

לדברי טפר וסירקיס, סגירת שדה דב תביא להפסקת השימוש במטוסי הטורבו פרופ ATR-72, שאינם מתאימים לפעילות מנתב"ג, בחישובי עלות-מושב ושהוצאתם מהשירות תגרום גם להפסקת פעילות הקשר האווירי של שתי החברות לשדות התעופה חיפה וראש פינה, שאינם מתאימים לנחיתת מטוסי גדולים יותר.

מנהלי החברות קראו למשרד לשקול תכנית להמשך פעילות השדה לצד בנייה במתחם הגוש הגדול זאת תוך ניצול הרצועה הסמוכה לחוף הים ואזור רידינג בהם לא מתאפשרת בנייה על פי חוקי התכנון והבנייה וכמעט ואינה פוגעת בזכויות הבנייה של בעלי הקרקעות באזור.

מתברר, כי קיימת היום תוכנית שלדית לפיתוח שדה דב, ברצועת 300 מטר מהחוף, הכוללת שטחים ירוקים, וטרמינל חדיש שיוקם באזור תחנת הכוח רידינג.

פעילות שדה תעופה עירוני בתל אביב  חיוונית

במשך הדיון בוועדה הכלכלה הביע מנהל רשות התעופה האזרחית גיורא רום את עמדת רת"א ולפיה פעילות שדה תעופה עירוני בתל אביב חיונית לתושבי האזור, וכן לתושבי הפריפריה להם מאפשר שדה דב נחיתה במרכז תל אביב. רום אף דיווח לוועדה כי במגעיו עם צה"ל ועם משרד הביטחון לא התרשם כי בצה"ל נערכים לפינוי חלקו הצבאי של השדה.

חיזוק לדיווחו של רום התקבל גם מרמ"ח תוא"ר בחיל האוויר שדיווח לחברי הכנסת כי צה"ל אינו נערך לפינוי השדה ואינו שוקל חלופות לפעילות המתקיימת בשדה דב.

לשקול חלופות לקיום תעופה לצד מגורים

יו"ר הוועדה פרופ' אבישי ברוורמן קרא בהודעת הסיכום של הישיבה לממשלה לשקול את הצמדת פינוי הפעילות האזרחית בשדה להפסקת הפעילות הצבאית. כמו כן קראה הוועדה לממשלה לשקול חלופות תכנוניות למתחם שיאפשרו המשך קיום התעופה לצד מגורים. הוועדה אף קראה לממשלה להקים צוות שיבחן את ההשלכות הכלכליות של מהלך סגירת שדה דב על ארקיע וישראייר.

לנוכח האמור לעיל קוראים מנכ"ל ארקיע גדי טפר ומנכ"ל ישראייר אורי סירקיס לממשלה לשקול מחדש את פינוי הפעילות האזרחית פינוי הפעילות האזרחית משדה דב תעשה בצמוד לפינוי הפעילות הצבאית.

גדי טפר: "ועדת הכלכלה של הכנסת הבינה במהלך הדיון כי ייתכן מצב בו אנחנו נאלץ לפנות את שדה דב, לפגוע בשירות לנוסעים ולספוג פגיעה כלכלית קשה, בעוד תכניות הבנייה במקום לא יוכלו לצאת אל הפועל עקב המשך פעילות חיל האוויר. אנו מקווים כי הממשלה תבין כי קיים כאן חוסר איזון מידתי, וקוראים לבדיקת התוכנית אותה אנחנו מציעים ולפיה תמשיך להתקיים פעילות תעופה לצד הבנייה".

אורי סירקיס: "להפסקת פעילות הטיסות האזרחיות משדה דב תהיה השפעה קשה על ציבור המשתמשים בקווים הפנים ארציים ועל חברת ישראייר. אני קורא לממשלה לעקוב אחרי תכניות הפינוי של חיל האוויר ורק אז לפנות את הפעילות האזרחית, ובנוסף לשקול חלופות פעילות שלא נשקלו עד כה".