יצרנית רכבי היוקרה משטוטגרט, פורשה, הודיע לאחרונה שדגם ה- Cayenne SUV המציין 11 שנים על כבישי כ- 120 מדינות בעולם, נמכר ביותר מחצי מיליון עותקים. המכונית ה- 500,000 יצאה את שערי המפעל בלייפציג זה מכבר ונמסרה ללקוח מאוסטריה.

יצרנית גרמנית אחרת, אאודי, מציינת 17 שנות ייצור והצלחה עם דגם 3A.

בשנת 2012 נמכרו כ- 153,000 מכוניות Audi A3 ומאז השקת הדור השלישי של אאודי 3A יוצאות משערי המפעל בגיור הונגריה, 700 יחידות כל יום.

סה"כ נמכרו Audi A3יותר מ-3 מילון יחידות. מהדור הראשון ( 1996-2003 )נמכרו 913,000 מכוניות, מהדור השני ( 2003-2013 ) כ-2 מיליון יחידות ומאז אפריל השנה הדור השלישי רק מגביר קצב במכירות וגם מגוון הדגמים גדל.

ענק הרכב האמריקאי, GM דווחה על תוצאות חצי השנה הראשונה של 2013 עם גידול של כמעט 4% לעומת תקופה מקבילה אשתקד, ומכירות עולמיות של 4.85 מיליון כלי רכב משלל מותגי החברה בעולם.

השוק הצפון אמריקאי ( ארה"ב קנדה ומקסיקו ) מתאוששים בקצב מדהים של 8% גידול לעומת שנה שעברה ובשוק השני בגודלו אחרי ארה"ב, סין, זוכה החברה לגידול של 10.6% עם יותר מ- 1.5 מיליון מכוניות חדשות על כבישי מדינת הענק סין.

באירופה לעומת זאת חווה GM האטה של 6.5% ופחות 58,000 מכוניות לעומת שנה שעברה, פער שמצליחים לגשר עליו בשווקים המתעוררים ובצפון אמריקה בלבד.

המותג המוצלח ביותר של GM, שברולט, מגלה כמעט 3 שנים רצופות של גידול מתמיד עם 2.5 מיליון מכוניות בחצי הראשון של 2013.

בסין שברולט צמחה "רק" ב- 6.1% והגיע למכירה של 322,000 מכוניות במחצית הראשונה של 2013 ואילו בברזיל, השוק השלישי בגודלו של שברולט, מכרה החברה 305,000 מכוניות עם גידול של 5.1% לעומת תקופה מקבילה אשתקד.

יצרנית גרמנית אחרת, BMW, מציינת את שוק הרכב הסיני כשוק מספר אחד ואילו השוק האמריקאי, שהיה השוק הגדול ביותר של היצרנית ממינכן, ירד למקום השני במספר המכוניות הנמכרות בו מבית BMW כולל MINI. בסין גדלו מכירות BMW ו- MINI יחדיו ביותר מ- 15% לעומת המחצית הראשונה של שנת 2012 אולם BMW עדיין במקום השני אחרי Audi בנתח השוק ברכבי היוקרה בסין כאשר Audi מובילה עם 29.6% נתח שוק, BMW עם נתח שוק של 23.6% ומרצדס 20.6%.

ומה קורה בגזרת ייצור הרכב באירופה ? גרמניה עם 5.5 מיליון מכוניות שירדו ב-2012 מקווי היצור דוברי הגרמנית היא מעצמת ייצור המכוניות באירופה.

צרפת שניה אבל מתדרדרת ונראה שבקרוב בריטניה תעקוף את צרפת ותגיע ליותר מ-2 מיליון מכוניות בריטיות בעוד צרפת תרד מתחת ל-2 מיליון שהיא מדשדשת בו מספר שנים.

איטליה ממשיכה במגמת ירידה עם פחות מ- 400,000 מכוניות המיוצרות באיטליה ואילו רומניה שכבר בשנת 2012 ייצרה יותר מ- 326,000 מכוניות תגיע כבר השנה ליותר מ-450,000 מכוניות רומניות שינועו רובן ככולן בכבישי רומניה ואירופה.