שנת 2011 הסתיימה כאשר 22,100 כלי רכב נגנבו במדינת ישראל, מהנתונים עולה כי בשנת 2010 נגנבו 21,422 כלי רכב – עליה של 3%

מאת דני בר

מנתונים שפרסמה יחידת אתגר של משטרת ישראל, ונותחו ע"י אור ירוק, עולה כי מחוז המרכז מוביל במספר גניבות כלי הרכב בשנת 2011 עם 7075 כלי רכב גנובים.

להערכת משטרת ישראל, 70% מכלי הרכב הגנובים מועברים לשטחי הרשות הפלסטינאית וחלקם הגדול למטרת חלקי חילוף.
במחוז תל אביב נגנבו 4,910 כלי רכב בשנת 2011 המהווים 23% מכלל כלי הרכב הגנובים.
במחוז ירושלים נגנבו 3,421 כלי רכב בשנת 2011, המהווים 16% מכלל כלי הרכב הגנובים.
במחוז הדרומי נגנבו 2,887 כלי רכב בשנת 2011, המהווים 12% מכלל כלי הרכב הגנובים.
במחוז חוף נגנבו 2080 כלי רכב בשנת 2011, המהווים 10% מכלל כלי הרכב הגנובים.
במחוז צפון נגנבו 992 כלי רכב בשנת 2011, המהווים 5% מכלל כלי הרכב הגנובים.
במחוז ש"י (שומרון-יהודה) נגנבו 320 כלי רכב בשנת 2011 המהווים 2% מכלל כלי הרכב הגנובים.

בפילוח לפי סוג כלי הרכב הגנובים :
• 64.8% מכלל כלי הרכב הגנובים היו כלי רכב פרטיים
• 15.3% – דו גלגלי
• 13.1% – כלי רכב מסחריים
• 6.8% כלי רכב משא יעודי.

בחודש ינואר נגנבו הכי הרבה כלי רכב, בשנת 2011 . בפילוח לפי חודשים, חודש ינואר הוא החודש שבו נגנבו הכי הרבה כלי רכב – 1265. בחודש מאי נגנבו 1177 כלי רכב, בחודש אוגוסט נגנבו 1114 כלי רכב, בחודש דצמבר נגנבו 1104 כלי רכב ובחודש יולי נגנבו 1093 כלי רכב.

ומה הגנבים אוהבים ? פילוח כלי הרכב הפרטיים הגנובים בשנת 2011, מראה כי
• סובארו ליאונה הוא הרכב הגניב ביותר – 842
• מקום השני מיצובישי לאנסר – 824
• במקום השלישי מאזדה 3 – 584
• במקום הרביעי פולקסווגן גולף – 579
• במקום החמישי טויוטה קורולה – 550.

בפילוח כלי רכב משנתונים 2008-2010, מבין כלי הרכב שנגנבו בשנת 2011
• נגנבו 319 כלי רכב מסוג מזדה 3
• במקום השני נגנבו 267 כלי רכב מסוג סקודה פביה
• 199 כלי רכב מסוג פולקסוואגן גולף
• 153 כלי רכב מסוג קאיה ריאו

שיטה נפוצה לפריצה לרכב לצורך גניבתו נראית כאן בסרט מפורט זה

ב-19 במרץ , 2012 מליאת הכנסת אישרה בקריאה ראשונה את הצעת חוק הגבלת השימוש ורישום פעולות בחלקי רכב משומשים (מניעת גניבות). החוק נועד לטפל בנושא גניבות כלי הרכב בישראל. ב-6 באפריל 2008 נקבע בהוראת שעה על איסור תיקון כלי רכב ישראליים בשטחי הרשות הפלסטינאית, כשהכוונה כעת היא להופכו לחוק קבוע.

המניע העיקרי לגניבת כלי רכב בישראל היה ונשאר הביקוש לחלקי חילוף זולים. להערכת המשטרה כ-70% מכלי הרכב הגנובים במדינת ישראל עוברים לשטחי הרשות הפלסטינאית, שם הם מפורקים ומורכבים על כלי רכב ישראליים, שהועברו לתיקון בשטחי הרשות. מחודש אפריל 2010 עד חודש מרס 2012 ביצעה יחידת אתגר של המשטרה 45 כניסות לשטחי הרשות. בפעילות נתפסו 211 כלי רכב במהלך תיקון ו-41 כלי רכב גנובים. בנוסף, נמצאו 22 כלי רכב מזויפים (2011) ו-702 חלקי רכב גנובים.

עמותת אור ירוק: "תיקון כלי רכב במוסכים פיראטיים ולא מורשים מהווה סכנה גדולה לנוסעי כלי הרכב ולשאר משתמשי הדרך האחרים מאחר ובמקרה של תאונה על מערכות הרכב לעבוד בצורה תקינה. במקרה של בלימת חירום או תאונה, מופעלים על כלי הרכב כוחות ולחצים גדולים, כשל במערכות הופך את כלי הרכב למלכודת מוות. חלקים חיצוניים (פגוש, שילדה, קפיצים) שאמורים להגן על הנוסעים ולספוג את המכה עלולים להתפרק וכן חלקי חילוף פנימיים (משאבת בלם, ציריות, תפוח הגה) עשויים לכשול בזמן חירום. מוסכים פיראטיים ומשחטות רכבים לא עומדים בסטנדרטים שקבעו יצרני כלי הרכב, לא מצוידים בידע הנדרש ואין להם את הציוד המקורי. לכן, על המדינה להקשות על הסוחרים בחלקי חילוף גנובים, להגביר את האכיפה נגד גנבי המכוניות ולנקוט יד קשה בענישה נגד עברייני גניבות כלי הרכב".