באפריל גדל שוק הרכב הסיני, בעוד 1.28 מליון מכוניות. זהו גידול של 12.5% יותר מאפריל 2011

מאת דני בר

המיקוד על שוק הרכב הסיני חשוב לנו היותר ולמעשה קיימים 3 שווקים בעולם הרכב – ארה"ב , אירופה ( גרמניה, צרפת ואיטליה ) והעולה המשמעותית ביותר בשוק היא סין. כל יצרני הרכב בעולם, כיוונו עד לפני מספר שנים, לשני השווקים המשמעותיים והוותיקים. כל יצרן יפני ואח"כ דרום קוריאני, ידע כבר בעת תכנון הרכב, שעליו להתאים הרכב לדרישות השוק ולצפיות הצרכן המערבי, כי שם המכירות הגדולות. אבל בארבע השנים האחרונות אי אפשר שלא להתחשב בצרכן הסיני, ולכן גם תערוכת המכוניות בבייג'ין הייתה כל כך חשובה לכל יצרני הרכב.

בסיכום המכירות של אפריל, בסין, מתברר שמכירות אפריל היו ב- 12.5% יותר גבוהות מהמכירות בתקופה מקבילה אשתקד.
סה"כ נמכרו בסין באפריל 1.28 מיליון מכוניות כאשר במצטבר מתחילת 2012 נמכרו סה"כ 5.05 מיליון כלי רכב, גידול צנוע של 1.9% מהשלישון שעבר.

ענק המכוניות האמריקאי GM מכר בסין בחודש אפריל 227,217 כלי רכב, גידול של 12% לעומת תקופה מקבילה אשתקד. המכירות המצטברות של אחת השותפויות של GM בסין, הגיעו בשלישון הראשון של 2012 ל- 972,369 כלי רכב, המהווים גידול של 9.4% לעומת תקופה מקבילה אשתקד. בסגמנט היוקרה לא צלחה GM ומכירות מותג היוקרה קדילאק, סבלו מצניחה של 20% במכירות והגיעו למכירות של 2,048 מכוניות בלבד בחודש אפריל.

לעומת קדילאק, BMW ממשיכה לצמוח ולפרוח בסין. בחודש אפריל מכרה BMW בסין, 27,197 מכוניות, שהם גידול של 31% לעומת אפריל 2011. ומותג AUDI ,גם הוא של קבוצת פולקסווגן, הגיע בסין למכירות של 34,221 מכוניות בחודש אפריל. גידול של 44% לעומת אפריל 2011.

דוברות קבוצת פולקסווגן פרסמה שמכירות AUDI באפריל היו 125,200 מכוניות ברחבי העולם, גידול של 14% לעומת אפריל 2011 והמותג עקף לראשונה את מכירות BMW תודות לביקוש גדל בסין, רוסיה וארה"ב. מכירות BMW גדלו רק ב- 7.4% להגיעו לכדי 121,476 כלי רכב.