עמי אטינגר

הנוסעים התקבלו על ידי הקברניט וצוות המטוס עם שמפנייה ודגלי שתי המדינות – ישראל וצרפת. קו פריס תל אביב הינו התשיעי שאיזי ג'ט תפעיל מתל אביב

לאחר אסון טיסת 9525, שבה טייס המשנה של טיסת 9525, אנדריאס לוביץ, נעל את דלת הכניסה לתא הטייסים, השאיר את הקברניט בחוץ והטיס את מטוס האיירבוס A320 להתרסקות קטלנית. הועלו כמה אפשרויות למניעת מעשה כזה: מינימום שני אנשים בתא הטייסים; בקרת קרקע לפתיחת דלת תא הטייסים; דלת תא טייסים פתוחה ובקבוקי שתן. זה יעזור אבל לא ימנע

ההפסד נבע מתשלומי גידור הדלק בעוד מחיר הדלק ירד, מהגדלה מתוכננת של היצע המושבים כשהתשואה מהם ירדה, ומפיחות שער השקל שהשפיעה על הוצאות שכר ההפעלה

כך מעריכים ברשות שדות התעופה. קבלת הנוסעים היוצאים בטרמינל 3 תהיה מהירה יותר בעקבות סילוק מכונות הבידוק הביטחוני והמעבר למערכת הבידוק האוטומטית. בדלפקי אל על יהיה פיילוט של עמדות לשליחת מזוודות למטוס באופן עצמאי