Civic Type R החדשה, הגיעה לישראל. סיוויק Type R מצוידת במנוע VTEC Turbo בנפח 2.0 ליטר המפיק 329 כ"ס ב-6,500 סל"ד ומומנט של 42.8 קג"מ בטווח שבין 2,000 ל-4,000 סל"ד.

זה הדור השישי של המכונית ה"משפחתית" המהירה הזו. הדגם החדש מצויד בתיבת שישה הילוכים ידנית המציעה את התחושה המכאנית הנהדרת המאפיינת דגמים ספורטיביים של הונדה. Civic Type R החדשה מאפשרת החלפת הילוכים מהירה ומדויקת מאי-פעם. כל זה מתאפשר הודות למערכת התאמת סל"ד משופרת המבטיחה הורדות הילוך מושלמות לסיוע באיזון המכונית בכניסה לסיבוב. הכוח עובר גם הפעם אל הגלגלים הקדמיים ומאיץ את ה-Type R החדשה ל-100 קמ"ש תוך 5.4 שניות בלבד.

ה-Type R החדשה נמוכה ורחבה מקודמתה. הדגם החדש משופע בשלל פרטי עיצוב כגון קשתות בתי גלגלים חדשות בעיצוב אווירודינמי, פגושים עם פתחי יניקת אוויר גדולים מבעבר וספוילר אחורי מעודכן המספק רמה גבוהה במיוחד של כוח הצמדה. Civic Type R החדשה מצוידת כסטנדרט בחישוקי סגסוגת 19 אינץ' קלים חדשים, עטופים בצמיגי מישלן Pilot Sport 4S שתוכננו במיוחד עבורה.

הונדה סיוויק Type R החדשה עברה שיפורים בכל היבט, בכלל זה גם במערכות היניקה, הפליטה וקירור המנוע. מערכת המתלים הייחודית ל-Type R עושה שימוש במתלים קדמיים בתצורת מקפרסון Dual Axis המפחיתה משמעותית את לוחמת המומנט בהאצה, ועוזרת בהורדת הכוח לאספלט ושמירה על יציבות כיוונית בבלימה. מערכת ההיגוי המדויקת והמהירה (2.1 סיבובים מנעילה לנעילה) ובולמי הזעזועים האדפטיביים המסוגלים לשנות את קשיחותם באופן עצמאי בהתאם לעומס המופעל עליהם בפניות על מנת להקטין למינימום את זוויות הגלגול.

גם שדה הראיה ב-Civic Type R החדשה עבר מקצה שיפורים. מעצבי החברה היצרו את קורות A ופיסלו את קונסולת המחוונים כך שישמר קו ראיה ישיר בין מושב הנהג לפינות מכסה המנוע. גם הספוילר האחורי הותקן במעלה דלת תא המטען, על מנת שהכנף עצמה תתיישר במדויק עם קצה החלון האחורי ותשאיר את שדה הראיה לאחור נקי.

תא הנוסעים של הונדה Civic Type R מאובזר במושבי באקט ספורטיביים המרופדים במיקרופייבר צבוע באדום המרוצים האגדי של הונדה ותואמים בצבעם לשטיחים ולחגורות הבטיחות, נורית העברת הילוכים (Shift Light) ולוחית ייחודית המוצמדת לקונסולה מול הנוסע ומציגה לראווה את מספר המכונית. יחד עם זאת, ה-Type R החדשה גם משופעת באביזרים ופריטים טכנולוגיים חדשים כמו לוח מחוונים דיגיטלי הניתן להתאמה אישית מלאה ומהווה מרכיב מרכזי הן כרכיב עיצובי והן ככלי לשיפור יכולת הריכוז במהלך חוויות הנהיגה האינטנסיבית.

לראשונה ב-Type R, מצבי הנהיגה המוגדרים מראש מצטרפים ל'מצב אינדיבידואלי' חדש, הניתן לתכנות מלא ומציע לנהגים את החופש להתאים את מכוניתם להעדפותיהם. במספר תחומים כמו מתלים, תגובת מצערת, היגוי, עיצוב לוח המחוונים, צליל מנוע ועוד. ניתן להתאים את האפשרויות הללו באמצעות מסך המגע המרכזי והגדול שמרכז בתוכו גם מספר אפשרויות ופונקציות חדשות כמו גם Apple CarPlay ו-Android Auto.

החדשה מקבלת גם את מלוא מערך הבטיחות המקיף והמתקדם של הסיוויק הייבריד הכולל בלימת חירום אוטונומית, תיקון סטיה מנתיב, ניטור שטחים מתים, התרעה על תנועה חוצה בנסיעה לאחור, אורות LED עם מעבר אוטומטי לאורות גבוהים, ועוד.