מנוע EcoBoost, שיצא ממעבדות הפיתוח של פורד, בשתי גרסאות, מפיק 99 כו"ס ו-123 כו"ס וזאת עם 1000 סמ"ק ושלוש בוכנות טורבו בלבד.

היצרנית הגלובלית שמה לעצמה מטרה והרכיבה את המנוע על רכב מירוץ של פורמולה, שיוכל להתחרות בנורבורינג נורדשלייפה. מהנדסי פורד, הצליחו לשפר המנוע כך שהפיק גם 202 כו"ס והרכיבו אותו במקום המנוע 1600 סמ"ק הרגיל לרכב המירוץ של פורד באותה קטגוריה, שמפיק רק 178 כו"ס.

הרכב המאתגר הוכן גם ליכולת נסיעה על כבישי גרמניה כולל כסויי גלגלים, מראות ועוד אביזרי בטיחות.
הרכב מצויד בתיבת ההילוכים ידנית עם 6 מהירויות וצמיגי דרך תקניים.

פורד ציוותה את ניק טנדי כנהג שיעלה על מסלול הנורבורינג בקטע הצפוני והמאתגר והתוצאה הייתה מפתיעה. הרכב ה"ירוק" עשה את הדרך עם תוצאה של 7 דקות ו-22 שניות – התוצאה ה-11 בדירוג כלי הרכב המהירים ביותר שנסעו על הנורדשלייפה. הנורדשלייפה הוא קטע של 20.832 ק"מ והמהירות הממוצעת של הפורד האקולוגי הייתה 169 קמ"ש.

יש לציין, שמכוניות תקניות עצמתיות יותר לא נסעו את הנורדשלייפה במהירות זו. מוכרים וידועים כלי רכב כמו Lamborghini Aventador LP700-4 ,Ferrari Enzo  ואפילו Pagani Zonda  שעשו קטע זה לאט יותר מהפורד הכחולה.

מקורות בפורד מציינים' שהמנוע החדשני מתוצרתה יגיע למהירות מירבית של 255 קמ"ש ולתאוצה של 0-100 בפחות מ- 4 שניות. תצרוכת הדלק הצפויה היא 41 ק"מ לליטר במהירות 50 קמ"ש, 20 ק"מ לליטר במהירות של 120 קמ"ש.

פורד כבר הודיעה שהמנוע המדהים שלה יהיה המנוע של הפורד מונדאו פיוזן 2013. כן מנוע 1000 סמ"ק על רכב משפחתי בלי לפגוע בביצועים ועם תצרוכת דלק מדהימה ופליטות פחמן מצומצמת.